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（海波重科新聞報道）2019年12月29日，江北東高速公路工業化橋梁建造技術現場考察及內部交流會圓滿成功。

#交流會各領導蒞臨我司做現場考察工作#

湖北省交通廳建設處副處長周炎新、湖北省交通廳公路局處長呂厚全、副處長謝華鸞、湖北省院副總監張貴士、長江路橋總經理王懷才、書記馮太坤、總工楊建波、江北東項目業主董事長左光恒、副經理黃遵義、中交二公院二分院書記孫貴清、工研院副院長夏飛、橋梁院副院長、總工朱玉、四航局一公司副總工程師劉永峰、黃國忠、工研究結構所總工李平杰、北京工業大學、同濟大學各位老師及領導蒞臨海波重科漢南分公司鋼結構加工廠做現場考察工作。

#交流會各領導蒞臨我司做現場考察工作#

海波重科副總經理宋雄文、技術部負責人葉順及分公司相關負責人熱情接待了到訪領導，我司副總經理宋雄文對現場各位領導介紹廠內各功能區、生產工序及生產工藝流程，同時對智能下料車間、研發課題、各工序的銜接、施工相關注意事項等進行了詳細介紹講解，并表示作為湖北省首次在高速公路建設中大規模采用工業化橋梁建造的項目，要確保打造成為體現“中國速度”和“中國制造”的典型示范工程。

#交流會各領導蒞臨我司做現場考察工作#

#海波重科副總經理宋雄文為省交通廳的周處長做講解工作#

據悉，監利至江陵高速公路東延段起點對接在建赤壁長江大橋，終點對接監利至江陵高速公路（簡稱江北高速），路線全長約62.9公里。江北東項目工業化橋梁段設計總長約10公里，其上部結構采用工字型鋼-混凝土組合梁，按先簡支后橋面連續結構設計。此次交流會的成功舉辦，既強化了公司在湖北省內的行業影響力，又推進了工業化橋梁施工技術的進一步發展，對今后高速公路鋼混組合梁應用推廣具有重要意義，海波重科作為本次江北高速承建企業之一，將推動新技術、新理念、新思維的創新，使參建人員立足崗位，不斷創新，推動交通建設工程提檔升級，為湖北省交通事業發展作出更大的貢獻。